1er jour : Paris/Madrid.

Vol pour Madrid. À l’arrivée, début des visites par la découverte de l’édifice surnommé la “cathédrale de Justo”, située à 20 km à l’est de Madrid, elle est l’œuvre du constructeur autodidacte Justo Gallego Martínez qui s’est lancé dans ce projet à partir de 1961, et dont la démarche se rapproche de celle du Facteur Cheval. Cet édifice à vocation religieuse est construit principalement avec des matériaux de récupération. Continuation vers l’église contemporaine Santa Monica (Vicens et Ramos, 2008) dans le quartier de Rivas-Vaciamadrid, avec son étonnante façade en acier Corten.

2e jour : Madrid – Gran Vía ; les collections royales.

Matinée et début d’après-midi consacrés à un parcours à pied sur Gran Vía, la grande artère commerciale madrilène dont l’urbanisation s’est déroulée de la Belle Époque aux années 1950, avec des immeubles de rapport monumentaux dont les programmes et les décors rivalisent d’ingéniosité technique et d’ornementation. Elle regroupe un patrimoine architectural remarquable comme les immeubles Metropolis (J. et R. Février, 1911), Grassy (E. Laredo y Carranza, 1917), Telefónica (I. de Cárdenas, 1916-29), Matesanz (A. Palacios, 1923) ou encore l’ancien Cine Avenida (J. M. de la Quadra-Salcedo, 1928) et l’imposant Edificio España (J. & J. M. Otamendi, 1948-53) donnant sur la place éponyme. En milieu d’après-midi, transfert à la Galería de las Colecciones Reales pour une visite libre des collections. Le musée contemporain conçu par Tuñón et Mansilla (2006-16) s’intègre dans l’enceinte du Palais royal. Retour à l’hôtel en fin d’après-midi, pour la conférence : “L’urbanisme de Madrid, histoire et actualités métropolitaines”.

3e jour : Madrid – le quartier Atocha/le musée du Prado.

Journée consacrée aux grands projets culturels et infrastructuraux du quartier d’Atocha et du paseo du Prado. Parcours à pied depuis la gare d’Atocha avec l’ancienne halle ferroviaire transformée en jardin botanique et la gare intermodale Puerta d’Atocha (R. Moneo, 1992), puis continuation vers le musée Reina Sofia et son extension (J. Nouvel, 2005) (extérieur uniquement). Puis visite intérieure de l’architecture et de l’exposition en cours (programme à venir) du centre culturel Caixaforum (Herzog & de Meuron, 2008), installé dans une ancienne centrale électrique. Poursuite vers le musée du Prado dont l’extension et l’entrée moderne ont été conçues par R. Moneo (2007), en incluant le cloître des Hiéronymites voisin. L’après-midi, découverte libre des collections du musée du Prado.

4e jour : Madrid – parcours architectural « églises et grands ensembles ».

Matinée consacrée à la découverte du patrimoine religieux moderne en béton de la capitale au travers les visites de l’église Santa Ana y La Esperanza (M. Fisac, 1965-71) avec ses poutres préfabriquées et ses parois cintrées, puis de l’église de Nuestra Señora del Rosario de Filipinas (C. Sanchez-Robles Tarin 1967-70) et enfin de l’église Notre-Dame-de-Guadalupe (E. de la Mora y Palomar et Félix Candela, 1963) avec ses voûtes minces. Arrêt au grand ensemble de logements surnommé « El Ruedo » (l’arène) de F. J. Sáenz de Oiza (1989) qui constitue une des plus emblématiques réalisations de logement social dans les années 80. Dans l’après-midi, continuation du parcours en car avec arrêts extérieurs, consacré aux immeubles de grande hauteur remarquables réalisés sur la Castellana comme la tour Picasso (M. Yamasaki 1980-88), et à proximité la tour ex-BBVA (auj. Castellana 81, F. J. Sáenz de Oiza, 1971-81) ainsi que le stade Santiago-Bernabéu récemment rénové (GMP Architekten, 2024), et sur l’avenue América avec les Torres Blancas (F. J. Sáenz de Oiza, 1961-69) et l’hôtel Puerta America où un collectif d’architectes s’est constitué pour l’aménagement intérieur (N. Foster, Z. Hadid, J. Nouvel, A. Isozaki, D. Chipperfield, 2005). Enfin, passage sur l’avenida Arturo Soria qui témoigne de l’opération d’urbanisme Ciudad Lineal (La Cité linéaire) conçue par Arturo Soria y Mata à partir de 1886 le long d’une voie de chemin de fer, et dont il reste quelques traces aujourd’hui des lotissements d’origine.

5e jour : Madrid et sa périphérie ; le musée Torroja / Paris.

Visite de l’hippodrome de la Zarzuela où se trouve une des rares réalisations subsistant encore à Madrid de l’ingénieur Eduardo Torroja, pionnier des voiles minces en béton armé : la couverture des tribunes (1933). Visite guidée du musée Torroja qui a été aménagé sur le site, consacré à l’œuvre du constructeur espagnol. Puis poursuite vers l’obélisque de la place de Castille (S. Calatrava, 2009) et le quartier d’affaires Cuatro Torres aménagé au milieu des années 2000 avec les tours Bankia (N. Foster), PwC (C. Rubio), Cristal (C. Pelli) et Emperador Castellana (Pei Cobb Freed et Partners). Déjeuner en cours de visite. Continuation du parcours pour voir quelques ensembles d’habitations remarquables de Sanchinarro dont le Mirador (MVRDV, 2005), ainsi que le siège de la banque Ciudad BBVA (Herzog & de Meuron, 2007-15) et l’étonnant Colegio Reggio (Andrés Jaque, 2022). Transfert à l’aéroport en milieu d’après-midi et vol pour Paris.