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Les maisons colorées du port de Nyhavn ©F. Thouvenin

La maison des Têtes Noires de Riga ©P.-Y. Denizot

Vue sur Tallinn ©B. Metzdorf

îles près d’Helsinki ©J.-F. Tourniquet

Avec l’émergence du monde hanséatique au xiie siècle, les grandes villes du Nord connurent une prospérité considérable. Elles se dotèrent d’églises et d’hôtels de ville remarquables, tandis qu’un grand nombre d’édifices commerciaux apparurent au cœur de ces cités. Ce magnifique patrimoine séculaire se dévoile aujourd’hui au fil d’une croisière aux confins de l’Europe, offrant un aperçu fascinant de cette histoire où se croisent les destins des grands ports du nord.

1er jour : Paris/Hambourg.

Transfert en car vers le port. Embarquement à bord du M/S Hamburg. Appareillage à 17 h. Cocktail de bienvenue. Dîner et nuit en mer.

2e jour : Passage du canal de Kiel (Allemagne).

Journée de navigation vers les côtes polonaises en passant par le canal de Kiel. Inauguré en 1895 par l’empereur Guillaume II, ce canal long de 99 km ponctué de grandes écluses relie la mer du Nord à la mer Baltique. Il permet, en traversant la péninsule du Jutland, un raccourci de 280 miles nautiques, env. 520 km. Déjeuner, dîner et nuit à bord.

3e jour : Gdansk (Pologne) (à quai, de 13 h à 19 h 30).

Matinée de navigation jusqu’à Gdansk. Programme de conférence à bord.
Visite de ville (env. 5 h).
Plus connue en France sous le nom allemand de « Dantzig », Gdansk est née au xe siècle. Détruite presque entièrement pendant la Deuxième Guerre mondiale, elle fut reconstruite dans le respect de l’ancien style architectural. Découverte de cette ville au cachet ancien absolument remarquable comme en témoignent les maisons bourgeoises aux façades à pignons, l’hôtel de ville et la cathédrale Oliwa. Puis, le soir, navigation vers les côtes lituaniennes.

4e jour : Klaipeda (Lituanie) (à quai de 7 h 30 à 13 h).

Visite de ville et Palanga (env. 4 h).
Cet ancien petit port de pêche est maintenant la troisième ville du pays, un lieu stratégique pour l’économie lituanienne et un port commercial à vocation internationale depuis la période hanséatique. Visite de la vieille ville, ses ruelles étroites, ses galeries d’art et petites boutiques ainsi que de vieux entrepôts reflétant l’influence de l’architecture allemande. Continuation vers Palanga pour la visite du Jardin botanique et du musée de l’Ambre.
Retour à bord. Programme de conférence à bord. L’après-midi, navigation vers les côtes lettones. Déjeuner, dîner et nuit en mer.

5e jour : Riga (Lettonie) (à quai, de 8 h 30 à 13 h 30).

Tour de ville (env. 3 h 30).
Découverte de la capitale de la Lettonie, avec son architecture Art nouveau et le charme de sa vieille ville. Visite à pied vers la maison des Têtes Noires, les nombreuses églises, la place des Lives, la Petite et la Grande Guilde, la Tour poudrière, la Porte suédoise, les Trois Frères, le bâtiment du Parlement et l’église Saint-Jacob.
Retour à bord. Programme de conférence à bord. L’après-midi, navigation vers les côtes estoniennes. Déjeuner, dîner et nuit en mer.

6e jour : Tallinn (Estonie) (à quai, de 13 h à 23 h 30).

Matinée de navigation. Programme de conférence à bord.
Visite de ville (env. 4 h).
Vue de la mer comme de la terre, la capitale de l’Estonie offre le visage d’une ville où cohabitent harmonieusement passé et présent. Visite de la ville haute du xiiie s., enserrée dans ses remparts et dominée par son château. Elle a gardé avec ses 26 tours de guet son aspect de forteresse. En contrebas s’étire la ville moderne quadrillée de larges artères, ponctuées de monuments édifiés sous Staline. Entre les deux, la ville basse du xive s., aux ruelles tortueuses, séduit avec ses demeures médiévales et ses églises gothiques.
Retour à bord. Dîner et nuit en mer vers la Finlande.

7e jour : Helsinki (Finlande) (à quai, de 7 h 30 à 13 h).

Tour de ville (env. 3 h).
Helsinki, « fille de la Baltique », capitale moderne, a reçu le surnom de « ville blanche du Nord. Découverte de la grande cathédrale et sa coupole, la silhouette massive du Parlement, les lignes pures du palais Finlandia, sans oublier l’église Temppeliaukio creusée dans la roche.
Retour à bord et déjeuner. L’après-midi, navigation vers l’archipel d’Åland situé à mi-chemin entre Helsinki et Stockholm. Programme de conférence à bord. Dîner et nuit en mer.

8e jour : Mariehamn (Finlande) (à quai de 8 h à 13 h)/Stokholm (à quai à 19 h).

Visite historique (env. 3 h 30).
Fondée en 1861 par le tsar russe Alexandre II, qui l’a baptisée « port de Marie » en hommage à son épouse, Mariehamn est l’unique ville et la capitale de la province autonome d’Åland aux 6500 îles, dont seulement 80 sont habitées. Bien qu’appartenant à la Finlande depuis son indépendance en 1917, ici la langue officielle est le suédois ! Mariehamn, surnommée pour sa taille modeste « la petite grande ville » ou encore « la ville aux mille tilleuls », est une ville animée et pittoresque avec Sjökvarteret, son charmant quartier maritime, la rue piétonne Torggatan bordée d’échoppes, de restaurants et des incontournables tilleuls omniprésents à Åland.
Retour à bord et déjeuner. Navigation jusqu’à Stockholm. Programmation de conférence à bord. Dîner et nuit à quai.

9e jour : Stockholm (à quai jusqu’à 19 h).

Visite de ville et musée Vasa (env. 3 h).
Au musée Vasa, découverte de l’histoire du fameux bateau de guerre Vasa qui coula en 1628, le jour de l’inauguration. Puis visite de la vieille ville et de la cathédrale Stokyrkan (ext.).
Retour à bord pour le déjeuner.
Après-midi libre pour flâneries personnelles. En début de soirée, appareillage pour Visby, située sur l’île de Gotland, dans le sud-est de la Suède. Dîner et nuit en mer.

10e jour : Visby (Suède) (à quai de 8 h à 18 h).

Visite de ville (env. 4 h).
Visby, chef-lieu du Gotland, fut fondée en 800 après J.-C. par les Vikings. A l’époque elle n’était qu’un simple comptoir de troc. Vers 1200, elle devient capitale de l’Union des “allemands navigateurs de Gotland” que constituaient 30 villes portuaires de la Ligue hanséatique. La ville fut parée de magnifiques demeures en pierre, d’églises et d’un mur d’enceinte de 3,5 km dont de nombreuses tours sont toujours intactes. Aujourd’hui Visby, classée au patrimoine mondial de l’Unesco, est la plus complète des premières villes hanséatiques et un exemple exceptionnel de ville médiévale fortifiée et commerciale d’Europe du Nord.
Retour à bord pour le déjeuner.
Temps libre pour flâneries personnelles. En fin d’après-midi, navigation vers le Danemark. Dîner et nuit en mer.

11e jour : Rønne (Danemark) (à quai, de 13 h à 18 h 30).

Matinée de navigation vers l’île danoise de Bornholm. Programme de conférence à bord.
Visite de l’île de Bornholm (env. 3 h 30).
L’après-midi, découverte de cette île granitique, recherchée par les peintres pour sa lumière particulière. Elle offre également un incontestable intérêt historique et culturel avec ses églises rondes. Puis navigation jusqu’à Copenhague, capitale du Danemark.

12e jour : Copenhague (à quai de 8 h à 18 h).

Tour de ville (env. 3 h 30).
Découverte de la vieille ville, l’hôtel de ville, les extérieurs du château de Christianborg, la place et le palais d’Amalienborg, le port de Nyhavn, la célèbre statue de la Petite Sirène, symbole de l’attirance d’un peuple pour les horizons lointains.
Retour à bord pour le déjeuner.
Après-midi libre pour flâneries personnelles. En fin d’après-midi, navigation vers l’Allemagne via le canal de Kiel. Dîner et nuit en mer.

13e jour : Kiel/Hambourg/Paris.

Arrivée à 8 h à Kiel et débarquement vers 9 h 30. Transfert en car vers l’aéroport et vol pour Paris.

Les temps forts
  • Riga, du Moyen Âge à l’Art nouveau
  • le musée Vasa à Stockholm
  • la ville hanséatique de Visby
  • le quartier animé de Nyhavn à Copenhague
  • Paris/Hambourg sur vols réguliers Air France ou autres compagnies européennes
  • les taxes aériennes et portuaires
  • les transferts aéroport/port d’Hambourg et Kiel/aéroport d’Hambourg
  • la contribution carbone (selon un montant forfaitaire établi en fonction de la destination) pour financer un projet environnemental certifié
  • le port des bagages à l’embarquement et au débarquement
  • l’hébergement 12 nuits à bord du M/S Hamburg, affrété en partie par Plein Cap Croisières, en cabine double (lits jumeaux ou lit matrimonial selon disponibilités)
  • la pension complète à bord du dîner du 1er jour au petit déjeuner du dernier jour, dont 2 dîners de gala ; à bord : boissons à table à discrétion incluses (vin de table, eau minérale plate, café américain ou thé)
  • un verre d’accueil à l’embarquement
  • les visites, entrées, excursions à terre mentionnées, en compagnie des autres passagers francophones
  • les conférences à bord, dont 1 conférence exclusivement réservée aux adhérents Arts et Vie (dès 15 participants)
  • la présence d’un conférencier Plein Cap francophone
  • l’assistance d’un accompagnateur Arts et Vie dès 15 participants et les services de guides locaux parlant français lors des excursions

Formalités. Carte nationale d’identité non prolongée ou passeport valide jusqu’au retour du voyage. La carte nationale d’identité portant une date de validité dépassée (même si elle est considérée par les autorités françaises comme étant toujours en cours de validité) n’est pas acceptée par la compagnie de croisière car celle-ci est refusée dans de nombreux pays.

Bon à savoir
L’ordre des étapes et/ou visites peut être modifié en fonction des horaires de navigation ou d’impératifs techniques. Pour des raisons liées à la météorologie, il peut arriver qu’une escale soit supprimée ou remplacée par une autre. Cette décision est du ressort du seul commandant qui s’efforcera toujours de trouver une solution favorable aux passagers.
Sur cette destination, Plein Cap n’est pas l’affréteur unique du M/S Hamburg et a pris un contingent de cabines. La clientèle ne sera pas uniquement francophone mais européenne. Le personnel d’encadrement francophone de Plein Cap sera présent à bord.
Préparer votre voyage : Pour une expérience de voyage inoubliable et responsable, préparez votre voyage en vous informant sur la destination que vous allez découvrir : ses enjeux sociaux, culturels et environnementaux, ses us et coutumes. Le guide de voyage que vous recevrez un mois avant le départ peut vous y aider. Découvrez également les fiches destinations rédigées par l’association Agir pour un Tourisme Responsable.

  • les boissons au bar et en cabine
  • les pourboires de bord qui sont une coutume maritime, montant de l’ordre de 7 € par jour et par personne
  • les pourboires des guides et chauffeurs, montant laissé à votre appréciation

Le M/S Hamburg

Construit en 1997 et récemment rénové, le M/S Hamburg est un paquebot aux lignes classiques offrant de nombreux ponts extérieurs ouverts sur le large et de vastes espaces communs accueillants. Il est doté de 197 cabines (380 passagers max.). Les cabines, pour la plupart extérieures, offrent un confort moderne et harmonieux (entre 11 et 14 m2) et disposent de 2 lits – certaines d’un grand lit. Bien aménagées, elles disposent de nombreux rangements et sont équipées de : minibar, écran plat, téléphone, climatisation individuelle, salle d’eau avec douche, sèche-cheveux, produits d’accueil et peignoir. Pour la détente : grand salon, petits salons, boutique, bar à vin, sauna, salle de fitness… L’espace piscine accueille les croisiéristes pour les déjeuners ou les dîners sous forme de buffet. Côté restauration, les repas sont proposés dans une lumineuse salle de restaurant aux grandes baies vitrées et un seul service avec de savoureux menus.

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